info-steel-43

plek voorzien voor een nieuw gebouw op beide pleindelen. De opdracht: een multi-functioneel (kantoor)gebouw dat passief gecertificeerd is en aansluit bij de dimensies van het plein. Het ontwerp van de publieke ruimte, de ondergrond- se parkeergarage, het gebouw en de luifel, die het noordelijke en zuidelijke deel van het plein zou verbinden, werd toegewezen aan Abscis Architecten. Het bouwperceel bevindt zich op één van de twee circulatie-assen: op die plek moest ook de toegang komen voor een ondergrondse parkeer- garage én de aanzet van een fietssleuf (die de Liersesteenweg ondergronds kruist). Dat gegeven vormt de basis van het ontwerp dat Abscis Architecten leverde: om de verkeersas te marke- ren, werd het gebouw er letterlijk over geplooid. Een niet alledaags ontwerp, dat is opgevat als een grote brugconstructie. Zeker gezien het uitkragend deel groter is dan het niet-uitkragend gedeelte. bas et de petite taille aux alentours. Un endroit a été retenu pour construire un nouvel immeuble sur les deux parties de la place. La mission : un immeuble (de bureaux) polyvalent ayant une certi- fication passive et qui respecte les dimensions de la place. La conception de l’espace public, du parking souterrain, de l’immeuble et des auvents, qui devaient relier les parties nord et sud de la place, a été confiée aux architectes Abscis. Le terrain à bâtir se trouve sur l’un des deux axes de circulation : c’est aussi à cet endroit que doit venir l’accès au parking souterrain et le départ d’une piste cyclable en déblai (qui traverse en souterrain la chaussée de Lier). Ces données constituent la base du projet fourni par les Architectes Abscis : pour marquer l’axe de circulation, le bâtiment l’a littéralement recouvert. Un projet peu courant, qui est abordé comme la construction d’un grand pont. Surtout que la partie en porte-à-faux est plus grande que la partie posée. 63